English
Español
Français
Главная / Новости / Новости отрасли / Морское покрытие не повреждено после нанесения — почему оно вздувается после погружения в морскую воду?
Новости отрасли
1
Полная пленка не означает стабильную долговременную устойчивость к морской воде
Когда морское покрытие только что завершено: поверхность сплошная и плоская, покрытие пленки полное, начальная адгезия хорошая. Эти характеристики лишь указывают на то, что покрытие находится в нормальном состоянии в краткосрочной перспективе — они не могут в полной мере отражать защитную способность при длительном погружении. Наличие полной пленки не означает, что после длительного контакта с морской водой не возникнет пузырей.
2
Длительное воздействие морской воды вызывает проникновение влаги
В среде морской воды: влага постоянно контактирует с пленкой, ионы солей постоянно мигрируют внутрь покрытия, и покрытие подвергается длительному воздействию влажного тепла. Если барьерная способность пленки недостаточна, влага может постепенно проникнуть внутрь покрытия и диффундировать к границе раздела подложки.
3
Межфазная коррозия легко приводит к образованию пузырей
Когда ионы влаги и соли достигают границы раздела между покрытием и металлической подложкой: на поверхности металла могут возникать коррозионные реакции, продукты коррозии постепенно накапливаются, а прочность межфазного соединения постоянно снижается. По мере увеличения внутреннего давления на поверхности пленки могут образовываться вздутия и подъемы.
4
Плотность пленки влияет на долгосрочную защитную эффективность
Морское защитное покрытие со стабильными характеристиками обычно требует: хорошей барьерной способности, стабильной структуры пленки и низкой паропроницаемости. Если внутри покрытия существуют микропоры или структура неоднородна, морская вода легче проникает внутрь, ускоряя старение покрытия.
5
Обработка подложки также влияет на срок службы покрытия
Если стальная поверхность морских конструкций имеет: недостаточное удаление ржавчины, остатки соли на поверхности, загрязнение маслом или неподходящую шероховатость поверхности — все это снижает стабильность сцепления между покрытием и подложкой, что повышает вероятность образования пузырей после длительного погружения в воду.
6
Многослойные защитные системы требуют хорошего межслойного согласования
Морская защита обычно использует многослойную систему: антикоррозионную грунтовку, промежуточный слой и верхний слой. Если совместимость между различными покрытиями недостаточна, межслоевое соединение слабое или несовпадение степеней отверждения — после длительного воздействия морской воды легко происходит межслоевое разрушение.
7
Почему первоначальное тестирование не выявило проблем
Потому что когда покрытие только что нанесено: структура пленки еще не повреждена, процесс коррозии еще не начался, защитный барьер еще цел. Но поскольку длительное погружение в морскую воду продолжается: влага постоянно попадает в пленку, ионы соли постоянно действуют, а дефекты интерфейса постепенно увеличиваются — скрытые проблемы лишь медленно проявляются в виде вздутий и расслоений.
Резюме
Вздутие морских покрытий после длительного погружения в морскую воду, по сути, является совокупным результатом проникновения влаги, воздействия ионов солей, межфазной коррозии и снижения защитных свойств покрытия.
Полная пленка не означает стабильную устойчивость к морской воде.
Ионы влаги и соли постепенно проникают внутрь покрытия.
Межфазная коррозия приводит к образованию пузырей на пленке.
Плотность пленки влияет на срок службы защиты
Обработка подложки определяет долговременную стабильность адгезии
Многоуровневые системы требуют хорошего согласования систем.
При анализе проблем вздутия морских покрытий, помимо сосредоточения внимания на качестве нанесения, необходимо всесторонне оценить характеристики пленки, обработку подложки, межслойное соединение и долговременную стойкость к морской воде.
Часто задаваемые вопросы
Прогнозирует ли испытание в солевом тумане эффективность погружения в морскую воду?
Испытания в солевом тумане и испытания на погружение в морскую воду оценивают различные аспекты коррозионной стойкости. Солевой туман наносит на поверхность покрытия влажный солевой туман; непрерывное погружение подвергает все покрытие постоянному гидростатическому давлению и ионной диффузии. Покрытие, которое хорошо работает в соляном тумане, может вести себя по-разному в условиях погружения, и оба типа испытаний следует оценивать для морского применения.
Почему в морских конструкциях первыми вздуты сварные швы и края пластин?
Сварные швы обычно имеют более высокое остаточное напряжение в процессе сварки, более сложную геометрию поверхности и потенциально более тонкую пленку на профиле сварного шва. Края пластин также имеют тенденцию иметь более тонкую пленку. Обе зоны имеют уменьшенную барьерную массу и более высокое локальное напряжение, что делает их первыми местами, где проникновение влаги, межфазное воздействие и образование пузырей развиваются раньше, чем окружающие области.
